Vanhoissa junissa on tunnelmaa. Puuskuttavat höyryveturit synnyttävät myönteisiä mielikuvia. Suomessa on innokkaita kiskoliikenteen harrastajia. Hyvä niin, sillä paljon vanhaa arvokasta on säästynyt nykysukupolville. Kesän kohokohta saattaa olla, ikään katsomatta, kyyti vanhassa matkustajavaunussa höyryveturin kuljettamana. Samoin taidokkaasti tehdyt pienoisrautatiet kiinnostavat kaiken ikäisiä…
Suomen Rautatiemuseon todellinen helmi on keisarillinen salonkivaunu
HYVINKÄÄ – Suomen Rautatiemuseo on kiskoliikenteen ystävien paratiisi. Erikoismuseo on toteutettu tyylikkäästi ja asiantuntevasti. Museo esittelee havainnollisesti rautateiden historiaa aidossa rautatiemiljöössä, kunnostetun vanhan asemarakennuksen ja varikon ilmapiirissä… LUE LISÄÄ
Toijalan Veturimuseossa voi ihastella toistakymmentä vanhaa veturia
TOIJALA – Vuonna 1862 valmistunut Helsinki-Hämeenlinna-rata oli Suomen ensimmäinen. Turku-Tampere-Hämeenlinna -rata, eli Turun rata, rakennettiin vuosina 1874-1876. Se liitti kaksi tärkeää kauppa- ja teollisuuskaupunkia, Turun ja Tampereen, toisiinsa. Risteysasemaksi tuli Toijala… LUE LISÄÄ
Savon radan museo sijaitsee Venäjän vallan aikaisessa asemarakennuksessa
Savon radan museo sijaitsee Venäjän vallan aikaisessa asemarakennuksessaPIEKSÄMÄKI – Tänne jäin, tänne jäin tuska mielessäin. Pieksämäen asemalla soi blues. Juice Leskisen tunnelmat Pieksämäellä ovat tyystin toisenlaiset kuin Esa Pakarisen Lentävässä kalakukossa. Savon rata on tärkeä osa suomalaista rautatiehistoriaa… LUE LISÄÄ
Jokioisten museorautatie huokuu entisaikojen nostalgiaa
JOKIOINEN – Kesäinen sunnuntaipäivä on paras vierailuajankohta. Silloin on ajopäivä. Halukkaat voivat ostaa biletin nostalgiaa huokuvalle kapearaiteiselle junamatkalle. Museojunat liikennöivät kesä-, heinä- ja elokuussa. Matkan voi aloittaa Humppilasta, Jokioisista tai Minkiön asemalta… LUE LISÄÄ
Uudenkaarlepyyn museorautatie vie ajassa yli 100 vuotta taaksepäin
UUSIKAARLEPY – Kovjoki on pieni kylä Uudessakaarlepyyssä. Kasitien varren kyltti Museorautatie opastaa poikkeamaan muutaman kilometrin päässä sijaitsevalle Kovjoen asemalle. Pohjanmaan radan junat eivät enää pysähdy Kovjoella, mutta asemalla on Kovjoen Museorautatien varikko… LUE LISÄÄ
Sporan kyydissä Stadissa – poikkea Ratikkamuseossa
Pakollinen pysähdys kannattaa tehdä Ratikkamuseon kohdalla. Se sijaitsee Töölönkadulla lähellä Olympiastadionia. Museo toimii osana kulttuurikeskus Korjaamon tarjontaa. Vanhaan vaunuhalliin sijoitettu näyttely kertoo ratikkahistoriaa matkustajan näkökulmasta… LUE LISÄÄ
Taidemuseo Veturitalli – veturipilttuu muutettiin näyttelytilaksi
SALO – Taide tekee ihmiselle hyvää. Salon taidemuseon, Veturitallin, mielenkiintoinen 100-vuotinen historia ja onnistunut uusiokäyttö saa jo hyvälle mielelle. Nautinnon täydentää taidemuseossa järjestettävät vaihtuvat taidenäyttelyt. Veturitalli avattiin taidemuseona vuonna 1998… LUE LISÄÄ
Museo Leikki yhdistää eri sukupolvet – museon suosikki on pienoisrautatie
ESPOO – Laiva on lastattu leluilla! Espoon Tapiolan WeeGeen näyttelykeskuksen vieressä sijaitseva Museo Leikki ei ole tarkoitettu ryppyotsaisille. Museossa leikitään ja muistellaan omaa lapsuutta. Museo Leikki esittelee kotimaisia leluja ja leikkejä 1800-luvun lopulta nykypäivään asti. Lelumuseon suosikki on hienosti toteutettu pienoisrautatie… LUE LISÄÄ
Pienoisrautatiemuseo Semaforo on Suomessa harvinaisuus
KOUVOLA – Kouvola kasvoi 1800-luvulla rautateiden risteyskohtaan. Junat loivat uusia työpaikkoja ja houkuttelivat uusia asukkaita Kouvolan seudulle. Mikä olisikaan siis parempi paikka mielenkiintoiselle pienoisrautatiemuseolle. Sveitsissä syntyneen Erwin Stämpflin oma unelma on kaikkien nähtävänä… LUE LISÄÄ
Marskin salonkivaunu – avoinna kerran vuodessa
Mannerheimilla oli käytössään erikoisjuna. Vuonna 1942 marsalkan viettäessä syntymäpäiviään, hän matkusti junalla Imatralle Kaukopäätehtaille. Tehdasalueen ratapihalla Marski vastaanotti salonkivaunussaan yllätysvierailulle tulleen valtakunnankansleri Adolf Hitlerin… LUE LISÄÄ
Täyttä höyryä eteenpäin – Haapamäen Höyryveturipuisto
HAAPAMÄKI – Nostalgiset höyryveturit ja junamuseot ovat suosittuja. Niiden tarjoamasta tunnelmasta voi nauttia myös eri puolilla Suomea. Maassamme on yllättävän paljon historiallisiin juniin omistautuneita henkilöitä. Heidän ansioistaan vanhoja vetureita ja vaunuja on kunnostettu museoliikenteeseen… LUE LISÄÄ
Helsingin päärautatieasemasta on tullut kaupunkilaisten viihtyisä olohuone
HELSINKI – Väkeä lappaa sisälle tasaisena virtana. Vasta-avattu Helsingin päärautatieaseman italialaistyylinen Olivia-ravintola herättää kiinnostusta. On mielenkiintoista nähdä, miten nykyaikainen ravintola istuu historialliseen ympäristöönsä… LUE LISÄÄ
Päärautatieaseman alakulo – funkkisrakennuksen tulevaisuudesta ei ole tietoa
TURKU – Nykyisen asemarakennuksen suunnittelijoiksi mainitaan arkkitehdit Martti Välikangas ja Väinö Vähäkallio. Rakennus valmistui vuonna 1940. Funkkistyylinen vauhdilla nuhjaantuva Turun päärautatieasema on alakuloinen näky. Asema on myynnissä… LUE LISÄÄ
Vantaan kaupunginmuseo toimii historiallisen arvokkaassa asemarakennuksessa
Junat kulkevat yhä, mutta Tikkurilan asemarakennus on uudessa käytössä. Sen suojissa toimii Vantaan kaupunginmuseo. Kyseessä on Suomen vanhin säilynyt asemarakennus. Se kuului ensimmäisen Helsinki-Hämeenlinna -radan alkuperäisiin asemiin… LUE LISÄÄ
