KANTA-HÄME / TUULOS – Koneen kyljissä olevat hakaristit eivät tarkoita sitä, että kyseessä olisi Natsi-Saksan kone. Ruotsalaisen kreivi Eric von Rosen Suomen ilmavoimille lahjoittama ensimmäinen lentokone oli valmiiksi merkattu kreivin omilla onnea tuovilla symboleilla, hakaristeillä. Niinpä Suomen ilmavoimat otti käyttöön saman symbolin.
Von Rosenin poika Carl Gustav jatkoi isänsä perinteitä lahjoittamalla ruotsalaisten kansankeräyksen avittamana Suomen ilmavoimille Douglas DC-2 -kuljetuskoneen. Alkuperäinen tarkoitus oli löytää sopiva pommituskone, mutta sellaista ei ollut juuri silloin tarjolla.
Sopivin kone löytyi Hollannista. Lentoyhtiö KLM:ltä vapautui amerikkalaisvalmisteinen DC-2. Kone nimettiin puukkojunkkariperinteen mukaisesti Hanssin-Jukaksi.
Kone varustettiin pommituslentoja varten, mutta sitä käytettiin vain kerran tähän tarkoitukseen. Hanssin-Jukka palveli lähinnä miehistökuljetuksissa.
1950-luvulla ikääntynyt Hanssin-Jukka päätettiin romuttaa, mutta se saikin vielä uuden tehtävän. Se palveli aina 1980-luvun alkuun asti eksoottisena kahvilana Hämeenlinnassa, kunnes toiminta lopetettiin kannattamattomana.
DC-2 on harvinaisuus maailmassa, toisin kuin sen jatkaja DC-3. Niinpä Hanssin-Jukka päätettiin pelastaa vielä kerran. Kone kunnostettiin talkoovoimin sodanaikaiseen asuunsa Tikkakoskella, jonka jälkeen se siirrettiin nykyiseen paikkaansa, Tuuloksessa sijaitsevaan kauppakeskukseen. Vaikka kone on nyt priimakunnossa, se ei ole enää lentokuntoinen.
Hanssin-Jukka on Sotamuseon omistuksessa. Onkin harvinaista, että sen omistamaa historiallista lentokonetta säilytetään yksityisessä paikassa. Tuuloksen ostoskeskus on kuitenkin mitä parhain paikka säilytykseen. Nyt sitä voi käydä kuka tahansa maksutta ihailemassa. Kone on sijoitettu suureen kymmenen metriä korkeaan ”vitriiniin”, jonka sisälle pääsee runsaasti luonnonvaloa isoista ikkunoista.
Hanssin-Jukan ohella näyttelytilassa on esillä muun muassa insinööri Toivo Kaarion pintaliitäjä Kellosiipi. Sotavuosina hänet palkattiin Valtion Lentokonetehtaalle töihin. Työuransa ohella kehitteli pintaliitäjäideaansa. Kellosiipi patentointiin vuonna 1952.
Nähtävänä on myös toisen keksijän, brasilialais-ranskalaisen Albereto Santos-Dumotin aikaansaannoksia. Hänen kehittämä lentolaite La Mademoiselle oli maailman ensimmäisiä moottorilentokoneita. Yksi tällainen kone ostettiin Suomeen, mutta lentoyritykset täällä epäonnistuivat. Koneesta tehty jäljitelmä on nyt esillä Hanssin-Jukan vieressä.
Kauppakeskus Tuuloksen piha-alueellakin on esillä kotimaista ilmailuhistoriaa. Venäläisvalmisteinen MIG-8 keskiraskas kuljetushelikopteri oli myös Puolustusvoimien käytössä. Nähtävänä on myös hävittäjä MIG-124, jonka viimeinen lento Suomessa oli vuonna 1998.
Kolmannen esillä olevan koneen moni tunnistaakin. Ilmavoimilla oli käytössä 48 ruotsalaisvalmisteista Saab J 35 Dragenia. Konetyypillä lennettiin vuodesta 1972 vuoteen 2000.
HANSSIN-JUKKA
Osoite: Kauppakeskus Tuulonen, Tuulosentie 1, Tuulos.
LUE MYÖS: Museo-Eerolan erikoisuutena ovat vanhat tuuloslaiset ajokalut
