UUSIMAA / VANTAA – Junat kulkevat yhä, mutta Tikkurilan alkuperäinen asemarakennus on uudessa käytössä. Sen suojissa toimii Vantaan kaupunginmuseo. Vanha asemarakennus ei olekaan mikä tahansa asema. Se on Suomen vanhin säilynyt asemarakennus. Se kuului Suomen ensimmäisen rautatielinjan Helsinki-Hämeenlinna -radan alkuperäisiin asemiin.
Eletään aikaa, kun Matti ja Liisa, kirjailija Juhani Ahon klassikkoteoksessa, päättävät lähteä tutustumaan uuteen keksintöön. ”Ei sille häikeälle näy paraskaan juoksija piisaavan”, tuumasi Matti junan vauhdista.
Junat alkoivat kulkea radalla 1862 ja Tikkurilan asemarakennus valmistui sopivasti junaliikenteen käynnistyessä. Kiskoliikenteen tavoitteena oli parantaa yhteyksiä rannikolta sisämaahan ja keisarikunnan pääkaupunkiin Pietariin. Muut Helsinki-Hämeenlinna -radan asemat olivat Järvenpää, Hyvinkää, Riihimäki ja Turenki. Junarata oli aluksi yksiraiteinen. Junien kohtaamiset tapahtuivat asemilla.
Historiallisen asemarakennuksen suunnittelija oli Carl Albert Edelfelt. Hän sai tehtäväkseen suunnitella kaikki uuden radan asemarakennukset. Väliasemista lopulta vain Tikkurila rakennettiin tiilestä. Muut olivat puurakenteisia. Pääteasemien, Helsingin ja Hämeenlinnan, asemarakennukset olivat kivirakennuksia. Edelfelt apulaisineen suunnittelivat myös asemien sisustuksen.
Asemarakennuksen suunnittelu oli vaativa työ, etenkin, kun niitä ei oltu aikaisemmin Suomeen rakennettu. Niinpä oppia otettiin ulkomailta. Yhteen asemarakennuksen piti suunnitella useita eri toimintoja, kuten matkustajien odotustilat, lipunmyynti, matkatavaroiden säilytys, henkilökunnan työskentelytilat ja joskus myös asunto
Tikkurilan aseman arkkitehtuuri on 1800-luvun kertaustyyliä. Mukana on uusrenessanssisia ja uusgoottilaisia piirteitä. Mallia otettiin keskieurooppalaisista asemarakennuksista. Tarvittavat tiilet saatiin läheltä, paikallisista tiiliruukeista.
Tikkurilan asema sijaitsi liikenteellisesti tärkeässä kohdassa rautatien ja Turku-Viipuri -maatien (Kuninkaantie) risteytyksessä. Helsingin asema oli valmistunut jo aikaisemmin, mutta se purettiin pois nykyisen Eliel Saarisen suunnitteleman päärautatieaseman tieltä. Carl Albert Edelfeltin pojasta Albertista tuli kuuluisa taidemaalari.
Tikkurilan asemarakennus oli käytössä yli sadan vuoden ajan. Se tuli tarpeettomaksi, kun Tikkurilan uusi asemarakennus valmistui 1978. Punatiilinen asemarakennus siirtyi Vantaan kaupungin omistukseen. Tavoitteena oli palauttaa asemarakennus mahdollisimman lähelle alkuperäisyyttä. Kunnostuksen jälkeen se on toiminut Vantaan kaupunginmuseona.
Asemarakennuksen kaksi alinta kerrosta on varattu museotoiminnalle. Kaupunginmuseo järjestää vaihtuvia näyttelyitä. Pääpaino on Vantaan alueen historiassa ja ympäristön muutoksessa.
KAUPUNGINMUSEO
Osoite: Hertaksentie 1, Vantaa.
LUE MYÖS: Helsingin pitäjän kirkonkylä on säilyttänyt entisaikojen tunnelmansa
LUE MYÖS: Helsingin pitäjän kotiseutumuseo on poikkeuksellisen hienosti toteutettu
LUE MYÖS: Nissbackan veistospuisto on omistettu kuvanveistäjä Laila Pullisen taideteoksille
LUE MYÖS: Leonardo Da Vilhun erikoinen veistoskokoelma on harvoin yleisön nähtävänä
LUE MYÖS: Sotungin kylän rakennukset, tiet ja viljelykset muodostavat arvokkaan kulttuurimaiseman
LUE MYÖS: Suomen Ilmailumuseossa esille asetettujen koneiden määrä on hämmästyttävä
LUE MYÖS: Tiedekeskus Heureka on eräs Suomen suosituimmista matkailukohteista
LUE MYÖS: Trollbergan traktori- ja maatalousmuseo
LUE MYÖS: Vantaan maatalousmuseo tarjoaa mahdollisuuden kurkistaa Helsingin maalaiskunnan aikaiseen aikaan
